Год продолжается реконструкция улицы Ванемуйзе. Ее полностью перестраивают. Машинам оставляют меньше места, пешеходам и велосипедам больше. Все в соответствии с последними мировыми урбанистическими трендами.

На перекрестке с улицой Пеплери потавили светофор.

Перед малым зданием театра ограничивают парковку.

На первый взгляд все в порядке.

Но посмотрим на детали. Например, на тротуаре теперь большие бетонные плиты. Любой, кто ходил по улице Ванемуйзе сразу после их установки, мог почувствовать, что плиты качаются. К сожалению, таких плит было большинство. Многие из них уже сломаны.

Некоторые заменены.

Но от замены нет особой пользы, поскольку тротуар идет волнами.

С большой вероятностью не соблюдалась технология (например, нижний слой недостаточно утрамбован или он слишком тонкий). Замена единичных плит улицу не спасет. Ее можно временно привести в удовлетворительное состояние, чтобы пройти приемку. Но можно только предполагать, что произойдет с улицей через несколько лет.

Место соединения плит и бордюра.

Почему такое большое расстояние? Так и было запланировано? Или рабочий делал эту работу первый раз в жизни и что-то пошло не так?

Здесь тоже большой зазор.

Зазор, очевидно, потом просто заполнят бетоном. Как будто так и планировалось.

На улице Юликооли, где перестройка идет в то же время, место соединения бетонных плит сделано аккуратно:

Следующая тема - люки. Улица Ванемуйзе:

Улицa Юликооли:

Почему на перестроенной 15 лет назад Ратушной площади люки выглядят более-менее:

На улице Ванемуйзе люк выглядит так:

Камни нарезаны криво, люк и решетка на несколко сантиметров ниже уровня улицы, дорога собрана из каких-то кусочков, расстояние между камнями разное. Гордится ли строитель своей работой?

Для сравнения посмотрим, как выглядит аналогичная улица в старой Европе. Например, Антверпен, Бельгия:

Улица построена с любовью и внманием к деталям, все нарезано прямо, места соединения аккуратные. И обратите внимание, что улица отремонтирована уже несколько лет назад (трава проросла и заметны потертости), но она по-прежнему в прекрасном состоянии, ничего не развалилось. Сможет ли улица Ванемуйзе похвастаться таким качеством через несколько лет?

Ой, камешек вывалился.

Сегодня вывалился один камешек - через год вывалится много камешков.

Асфальт на проезжей части начинает разваливаться еще до того, как улица будет закончена!

Что будет с таким асфальтом через несколько лет?

Вуаля!

Бетонное основание уже поставленного столба разбито. Ваши ставки, что же теперь сделают?
a) Выкопают и заменят?
b) Замажут цементом?
c) Оставят все как есть?

Еще одна тема. Отвод воды.

В старой Европе опять же давно пришли к тому, что лучше отводить дождевую воду с тротуара. Брюссель, Бельгия:

Ренн, Франция:

В Эстонии почему-то считается нормальным отводить воду на ноги прохожим. На улице Ванемуйзе у воды нет даже теоретического шанса уйти в канализацию. Дождевая вода будет просто затоплять тротуар.

Остается еще одна тема, которую хотелось бы обсудить в контексте этой перестройки - велосипедные дорожки. Но это на касается непосредственно качества строительства, так что об этом в другой раз.

И под конец факты. Перестройка улицы Ванемуйзе будет стоить налогоплатильщикам 1.8 миллионов евро. Ремонт осуществляет Asfaldigrupp OÜ. Надзор: OÜ Lacados. Готова (но видимо еще не принята) только половина улицы, перестройка второй половины только начинается. Надо надеяться, что с ней будет получше. Что будет с уже готовым участком - вопрос открытый.

Мы обязательно спросим горуправу, что они думают о таком качестве строительства. Довольны ли они результатом? Приняли или готовы принять работу? Му будем держать вас в курсе. А пока можете выразить свое мнение на нашей странице в FB.

tartu.areneb.ee это некоммерческий проект, где мы пишем об общественном пространстве Тарту, о домах, дорогах, скамейках, транспорте и прочей урбанистике с целью сделать город лучше. Если тебя это тоже интересует и ты хочешь поучаствовать, то напиши нам. Если же тебе просто нравится наш проект, то читай и смотри нас, комментируй, делись, лайкай.